MATOS:

Un skate dont vous aurez pris soin de surélever les trucks (afin d'éviter de frotter, voire coincer une roue sous le plateau lors des virages). Préférez la gomme souple même si ça consomme dur (accroche au sol à grande vitesse et confort des pieds face aux vibrations).                 

2 voiles : une de 5m2 à 5,50m2 (pour les gros gabarits) pour un vent de force 2 à 4, et une de 4 m2 pour éviter l'arrachement des bras et la gamelle quand ça bastonne.

Un mat, le plus "nouille"et le plus léger possible (une bonne daube à 30 euros suffit).En effet le pomping de relance serra plus facile et surtout vous éviterez un décrochement des roues (un mat trop raide répercute trop l'énergie sur le skate)

Le pied de mat : évitez toute forme de poulie sur le pied de mat et faites un palan avec le bout (l'écrasement des orteils entre le réa du pied de mat et le plateau peut être très douloureux lors de certaines manoeuvres).

La fixation sur le skate: Il suffit de faire un trou de 8 mm (c'est le diamètre du filetage du diabolo) juste devant le truck avant ( trop d'espace entre le pied de mat et le truck = risque de chute par l'avant ,because bascule), et de placer un  écrou auto bloquant sur le bout du filetage dépassant sous le skate une fois celui -ci introduit dans le trou percé à cet effet. Euh tu peux répéter là?!

Attention la pratique de ce sport nécessite absolument une protection intégrale du Bonhomme: casque, genouillères coudières et protèges poignets .Il n'est pas nécessaire d'avoir énormément de vent pour avancer rapidement (nous ne sommes plus sur l'eau où la résistance est forte).